省电机工程学会主持“基于TMD的大型汽轮机基座振动控制技术研究” 项目科技成果鉴定会

6月5日，江苏省电机工程学会受苏州热工研究院有限公司委托，以线下+视频会议形式召开“基于TMD的大型汽轮机基座振动控制技术研究”项目科技成果鉴定会。本次鉴定委员会由来自阳江核电有限公司、西北工业大学、武汉大学、苏州大学、江苏电力装备有限公司、江苏方天电力技术有限公司、力赛佳管道支架技术（上海）有限公司等单位的专家组成。

据了解，该项目弥补了汽轮机基础平台振动控制技术措施不足的问题，突破传统方法，使用无根阻尼减振技术实现降振目标。项目团队自主开发了TMD辅助设计软件，并通过建立高精度耦合动力学模型，精准预测减振效果，形成从方案设计、数值仿真优化到现场施工实施的全流程技术闭环。该技术在国内首次成功应用于百万千瓦级核电机组汽轮机基础振动控制，取得了良好的减振效果。

会上，专家组听取了项目研究背景、研究内容、关键技术、核心创新点、应用成效等情况介绍，审阅了技术报告、查新报告、用户报告等资料，经质询、答疑和充分讨论，一致认为：“基于TMD的大型汽轮机基座振动控制技术研究”项目技术先进，创新性强，有效实现了百万千瓦级核电机组汽轮机基础平台的振动控制，具有良好的应用价值及推广前景，项目整体技术达到国内先进水平。其中，大型土建结构减振技术达到国内领先水平。